冷卻效率之蒸發器及冷凝器，可節省能源30%以上，C-20以上采用兩組壓縮機頭，可單獨或共同使用。風冷式工業制冷機蒸發器是否能夠很好的傳熱影響著工業制冷機的效果，下面制冷設備廠家來說說有哪些主要的因素能夠影響制冷設備的制冷效果。
制冷設備在溫度控制上分為低溫工業制冷機和常溫工業制冷機，常溫溫度一般控制在0度-35度范圍內。風冷式工業制冷機的蒸發器是一種熱交換設備，制冷劑液體在蒸發器中較低的溫度下沸騰，轉變成蒸氣，吸收被冷卻物體或介質的熱量。根據被冷卻介質的特性，它一般分為冷卻空氣和冷卻液體載冷劑兩大類。
一、有潤滑油進入到蒸發器：
方型冷卻塔
主要用冷凍機制冷系統、空壓機冷卻系統、發電廠，鍋爐等 方型水塔特點
1、設計合理卻塔在設計上主動追求環保新概念，充分采用新技術開發，全面改造冷卻塔內各部件的形式材質，使產品高性能化，冷卻*大，飛水量少，噪音低，強度大，易組裝，易保養，使本產品能夠適用于各種高要求的場所。
2、應用廣泛冷卻塔使用范圍廣泛，特別適用于空調業，制冷業，漂染業，并為其它一般行業提供極為寧靜的冷卻功能。超靜環保型設計，因其運作音量已降至*低，故此極適合于噪音管制區域安裝。 3、節省空間 冷卻塔是利用空氣
風冷式冷水機
低溫制冷機
每一臺客戶發過來的替換城市替換詞都會充注適量的潤滑油，一旦潤滑油進入到蒸發器的傳熱面上，會直接降低制冷劑液體潤濕傳熱表面的能力，加速氣膜的形成，并產生很大的熱阻導致換熱效率降低，制冷量減少。
超低溫制冷機
影響制冷設備的制冷效果有哪些因素?
二、蒸發器的結構設計：
制冷機日常維護：
1、加油
1）當油位低于視鏡1/4時，應及時補充潤滑油
2）將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥，微開加油閥，利用系統中的壓力將加油管內的空氣排出，另一端插入油桶內
3）適當關小系統制冷劑供液閥，并調整吸氣低壓報警設置，以免因壓力過低而停車
4）當吸氣壓力低于大氣壓時，打開加油閥，油會自動進入壓縮機內
5）當油位超過視鏡5/6時，應停止加油操作：先關加油閥，再打開系統供液閥，恢復正常
2、補充制冷劑
1）當判斷系統缺液時，應及時給系統加氟<
要確保蒸氣很快離開傳熱面，并且保持合理的液面高度，那么蒸發器的結構設計重要的一點，即保證沸騰過程中產生的蒸氣盡快從傳熱面脫離。
滿液式冷水機
如要充分利用工業制冷機蒸發器的傳熱面，可以將節流降壓后產生的閃發氣體在進入蒸發器前分離掉，因此在一些較大的制冷系統中，一般會在蒸發器前設有氣液分離器。
三、替換城市制冷設備蒸發器在泡狀沸騰下操作：
泡狀沸騰是指制冷劑在加熱表面形成許多氣泡，并且在液體內部逐漸增大而向上升起，然后破裂，達到沸騰狀態。如果越來越多的氣泡來不及離開加熱表面匯集成一片形成氣膜，則會增大傳熱熱阻，降低傳熱系數，因此要控制蒸發器在泡狀沸騰下操作。只有在充分接觸制冷劑的情況下工業制冷機才能有更好的制冷效果。
