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一、蒸發(fā)溫度偏低

　　道外區(qū)制冷設(shè)備蒸發(fā)溫度偏低的原因很多，導(dǎo)致蒸發(fā)溫度偏低的機(jī)理就是蒸發(fā)器內(nèi)的冷媒少或者蒸發(fā)器換熱不好，列舉如下：

復(fù)疊式低溫冷水機(jī)編輯 播報(bào)
制冷方法
復(fù)疊式低溫冷水機(jī)由兩個(gè)或兩個(gè)以上獨(dú)立的制冷系統(tǒng)組成，每一系統(tǒng)均可采用單級(jí)或雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)。這兩個(gè)部分通過一個(gè)冷凝蒸發(fā)器聯(lián)系起來，它既是低溫循環(huán)的冷凝器，也是高溫循環(huán)的蒸發(fā)器，即高溫循環(huán)中制冷劑的蒸發(fā)用來冷凝低溫循環(huán)中的制冷劑。這樣，低溫循環(huán)吸收的熱量（制冷劑）傳給高溫循環(huán)的制冷劑，高溫循環(huán)的制冷劑再將熱量傳給環(huán)境介質(zhì)（空氣或水）。

　　1、膨脹閥開度小了

1、冰水機(jī)也稱工業(yè)冰水機(jī)組,高低壓報(bào)警原因與解決方案,是設(shè)備使用過程中需要熟練掌握的。機(jī)組出現(xiàn)高壓報(bào)警故障時(shí),它會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)保護(hù)裝置,并且相對(duì)應(yīng)的故障指示燈亮,報(bào)警停機(jī)。操作人員可以通過以后這幾種方法來進(jìn)行排查。或者聯(lián)系廠家進(jìn)行指導(dǎo)。

　　2、制冷系統(tǒng)缺少冷媒

　　3、毛細(xì)管或者膨脹閥堵了

　　4、過濾器堵塞

　　5、內(nèi)機(jī)風(fēng)量不足

　　6、蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重

水冷式冷水機(jī)

　　1~4點(diǎn)主要分析從冷媒少分析，5~6主要分析蒸發(fā)器換熱不好;

3.調(diào)整制冷機(jī)設(shè)備合理的運(yùn)行負(fù)載
在保證設(shè)備安全運(yùn)行的情況下，制冷主機(jī)運(yùn)行在70%-80%負(fù)載比運(yùn)行在****負(fù)載時(shí)，單位冷量的功耗更小。運(yùn)用此方式開機(jī)要結(jié)合水泵、冷卻塔的運(yùn)行情況綜合考慮。
4.采用制冷機(jī)變頻裝置，調(diào)節(jié)離心制冷機(jī)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速低壓的冷媒經(jīng)過離心機(jī)后，壓力升高。離心機(jī)的轉(zhuǎn)速越大，壓力升得越高。在實(shí)際運(yùn)行中，設(shè)備大多是在非滿負(fù)荷運(yùn)行。固定轉(zhuǎn)速的離心機(jī)在設(shè)備小負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，造成能源浪費(fèi)。而變頻離心制冷機(jī)可以依據(jù)負(fù)荷的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，節(jié)能空間比較大

　　二、蒸發(fā)溫度偏高

　　道外區(qū)制冷設(shè)備原因主要列舉以下幾點(diǎn)

　　1、膨脹閥開度過大

　　2、制冷劑偏多

　　3、系統(tǒng)中有空氣

　　4、蒸發(fā)器排出口有堵塞

　　5、冷凝效果不好

　　6、壓縮機(jī)效率低或者轉(zhuǎn)速低

冷庫制冷裝置中常用的節(jié)流機(jī)構(gòu)有手動(dòng)膨脹閥、浮球閥和熱力膨脹閥三種。膨脹閥的選型主要以閥門的容量為依據(jù)，考慮到閥前后壓力差的大小及其他因素，一制冷能力選定其型號(hào)。
1、膨脹閥的結(jié)構(gòu)：
膨脹閥的頂部由密封箱蓋波紋薄膜感溫包和毛細(xì)管組成一個(gè)密閉容器，里面灌注氟里昂，成為感應(yīng)機(jī)構(gòu)，感應(yīng)機(jī)構(gòu)內(nèi)灌注的制冷劑可以與制冷系統(tǒng)的相同，也可以不同，比如制冷系統(tǒng)用的是F—22，感溫包可灌注F—12或F—22，感溫包用來感受蒸發(fā)器出口的過熱蒸汽溫度，毛細(xì)管作為密封箱與感溫包的連接管，傳遞壓力作用在膜片上，波膜片是由一

制冷機(jī)發(fā)展史：1834年，英國的雅可比·珀金斯試制成功人力轉(zhuǎn)動(dòng)的用乙醚為工質(zhì)的可以連續(xù)工作的制冷機(jī)。1844年，美國的J.戈里試制了用空氣為工質(zhì)的制冷機(jī)，用在醫(yī)院中制冰和冷卻空氣。1872～1874年，D.貝爾和C.von林德分別在美國和德國發(fā)明了氨壓縮機(jī)，并制成了氨蒸氣壓縮式制冷機(jī)，這是現(xiàn)代壓縮式制冷機(jī)的發(fā)端。19世紀(jì)50年代，法國的卡雷兄弟先后研制成功以硫酸和水為工質(zhì)的吸收式制冷機(jī)和氨水吸收式制冷機(jī)。1910年出現(xiàn)了蒸汽噴射式制冷機(jī)。1930年出現(xiàn)了氟利昂制冷劑，促進(jìn)了壓縮式制冷機(jī)的迅速發(fā)展。1945

TCU溫控單元

　　7、壓縮機(jī)閥片斷裂或者有泄漏

　　8、熱負(fù)荷太大

　　三、當(dāng)然還有很多其他原因，建議從三方面考慮

　　1、蒸發(fā)器內(nèi)的冷媒多了

　　2、冷凝壓力高了

　　3、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速低了