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1、大同區制冷輔助設備:冷凝器、蒸發器、儲液器、油分離氣體、汽液分離器、過濾器

工業冷水機組系統的運作是通過三個相互聯系的系統：制冷劑循環系統、 水循環系統、電器自控系統。
制冷劑循環系統
蒸發器中的液態制冷劑吸收水中的熱量并開始蒸發，*終制冷劑與水之間形成一定的溫度差，液態制冷劑亦完全蒸發變為氣態，后被壓縮機吸入并壓縮（壓力和溫度增加），氣態制冷劑通過冷凝器（風冷/水冷）吸收熱量，凝結成液體。通過膨脹閥（或毛細管）節流后變成低溫低壓制冷劑進入蒸發器，完成制冷劑循環過程。

1. 檢查各設備的噴頭方向和位置是否符合設計要求;

2. 應進行氣密性試驗和單體吹制(R22根據使用的制冷劑不同，試驗壓力值在高壓側為2.0~2.5mpa，低壓側為1.8MPa);

蒸汽壓縮冷水機組包括四個主要組成部分：壓縮機，蒸發器，冷凝器，部分計量裝置，通過蒸汽壓縮式制冷循環的形式從而實現了不同的制冷劑。吸收式冷水機利用水作為制冷劑，并依靠之間的水和溴化鋰溶液，以達到制冷效果很強的親和力。冷水機一般使用在空調機組和工業冷卻。在空調系統，冷凍水通常是分配給換熱器或線圈在空氣處理機組或其他類型的終端設備的冷卻在其各自的空間，然后冷卻水重新分發回冷凝器被冷卻了。

3.水平設備水平安裝偏差為1‰;

①壓縮式制冷機。依靠壓縮機的作用提高制冷劑的壓力以實現制冷循環，按制冷劑種類又可分為蒸氣壓縮式制冷機（以液壓蒸發制冷為基礎，制冷劑要發生周期性的氣-液相變）和氣體壓縮式制冷機（以高壓氣體膨脹制冷為基礎，制冷劑始終處于氣體狀態）兩種，現代制冷機以蒸氣壓縮式制冷機應用*廣。②吸收式制冷機。依靠吸收器-發生器組（熱化學壓縮器）的作用完成制冷循環，又可分為氨水吸收式、溴化鋰吸收式和吸收擴散式3種。③蒸汽噴射式制冷機。依靠蒸汽噴射器（噴射式壓縮器）的作用完成制冷循環。④半導體制冷器。利用半導體的熱-電效應制取冷量。

4. 集油器(出油口)應稍低;

5. 低溫側設備與其他設備接觸時，襯墊厚度不得小于保溫層厚度;

6. 與設備連接的管道的方向和位置應符合工藝流程和設計要求。

干燥的低焓值的空氣在風機的作用下由底部入風網進入塔內，熱水流經填料表面時形成水膜和空氣進行熱交換，高濕度高焓值的熱風從頂部抽出，冷卻水滴入底盆內，經出水管流入主機。一般情況下，進入塔內的空氣、是干燥低濕球溫度的空氣，水和空氣之間明顯存在著水分子的濃度差和動能壓力差，當風機運行時，在塔內靜壓的作用下，水分子不斷地向空氣中蒸發，成為水蒸氣分子，剩余的水分子的平均動能便會降低，從而使循環水的溫度下降。從以上分析可以看出，蒸發降溫與空氣的溫度（通常說的干球溫度）低于或高于水溫無關，只要水分子能不斷地向空氣中蒸發，

蒸汽壓縮冷水機組包括四個主要組成部分：壓縮機，蒸發器，冷凝器，部分計量裝置，通過蒸汽壓縮式制冷循環的形式從而實現了不同的制冷劑。吸收式冷水機利用水作為制冷劑，并依靠之間的水和溴化鋰溶液，以達到制冷效果很強的親和力。冷水機一般使用在空調機組和工業冷卻。在空調系統，冷凍水通常是分配給換熱器或線圈在空氣處理機組或其他類型的終端設備的冷卻在其各自的空間，然后冷卻水重新分發回冷凝器被冷卻了。

2、制冷系統管路的安裝

大同區制冷系統管道安裝前，應先清除管道內的氧化皮、污染物和鐵銹，待內壁表面有光澤后才能將管道兩端封閉。

3、與液管連接的支管應從總管底部或側面連接

與燃氣管連接的支管應從上部或側部連接。供液管不得有凸彎，吸入管除特別設置回油彎外，不得有凹彎。

4、設備間制冷劑管路連接的坡度方向和坡度:

壓縮機進口水平管道坡度至壓縮機坡度:≥1%;

壓縮機排氣水平管到油分離器的斜率:≥1%;

冷凝器到蒸發器到蒸發器的水平管斜率:1~3‰;

滿液式冷水機

從油分離器到冷凝器再到油分離器的水平管坡度:3~5‰;

5、預防措施

工業制冷機

冰水機組

1. 設備、管道的保溫材料、保溫范圍和厚度應滿足設計要求。

制冷設備

2. 管道上的所有閥門都應進行一次氣密性試驗。

3.閥門及附件的安裝應符合下列要求:

(1)單向閥應按制冷劑流動方向安裝;

(2)對于帶手柄的閥門，手柄不得向下;

(3)電磁閥、熱膨脹閥、升降式止回閥等的閥頭應垂直向上安裝;

(4)熱膨脹閥的安裝位置應靠近蒸發器，以便進行調整和維護;感溫包的安裝應符合要求。